三木専用です

Web制作は外注したが、

Web制作の専門会社に任せて、私たちの会社のホームページもパターンと立派になってしまったが、修正が大変だった。それまで自社でWeb制作をしており、ミスやリンク切れもすぐに解決することがあったが、外部に依頼するとかなり時間がかかったり、場合によっては費用も発生する。きれいなのはいいが、困難があったのも確かだ。
今の時代のインターネットビジネスが非常に重要ですね。そして、そのようなインターネットでのビジネスのためのサイト作りが必要で、そのサイトの制作のためには、webデザイナーの手が必要ですね。インターネットビジネスの成功の鍵は、サイトの良し悪しあるので、webデザイナーは非常に重要な鍵の担当者ですね。
　前田武志国土交通相は１１日の閣議後会見で、中国や韓国、ロシアなど日本海対岸国との貿易拡大の拠点などとして重点整備する「日本海側拠点港」に、新潟港や博多港など１９港を選定したと発表した。地元自治体など各港の港湾管理者が今後進めるハード、ソフト両面の整備計画を国土交通省が支援する。

　日本海側拠点港は、コンテナやフェリー、外航クルーズ、ＬＮＧ（液化天然ガス）など機能別に８種類に分けて同省が６月に募集し、２３港が計４４計画を立てて応募。同省の有識者委員会が各港の計画を評価し、同評価に基づいて同省政務三役が最終的に１９港（計２８計画）を選定した。

　選定港のうち新潟、伏木富山、下関、北九州、博多の５港は、元々の規模の大きさを考慮し、選定された機能だけでなく各港が備えているその他の機能の強化も同時に進める「総合的拠点港」と位置づけた。

　一方で、応募港のうち選定から漏れた留萌、能代、七尾、唐津の４港（４計画）も「拠点化形成促進港」と位置づけ、将来の拠点港昇格に向けた取り組みを促すことにした。

　港湾の機能強化などハード面での整備に対する同省の財政支援は元々、各港の計画を踏まえて１２年度予算の概算要求から盛り込む方針だったが、東日本大震災の発生で選定作業が遅れたこともあり、１年先延ばしする。【三島健二】

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東プレは、メキシコに進出することを決定したと発表した。新会社は2004年に操業を開始した米国アラバマ州の工場に続く、北米・中南米地域での第2の生産拠点となる。

同社は、将来的にわたって北米と中南米地域で自動車生産の拡大が見込まれるため、新たに事業の拡大をめざし自動車用プレス部品の生産拠点を設ける。

新会社の社名は未定で、2012年2月に設立する。具体的な工場用地は選定中。資本金は20億円で東プレが100％出資する。

総投資額は約40億円で、2014年1月から稼働する予定。2016年3月期に売上げ40億円を計画している。



《レスポンス 編集部》

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　【ソウル＝門間順平】ソウルの繁華街・明洞(ミョンドン)に１１日、カジュアル衣料チェーン「ユニクロ」のアジア最大級の店舗となる「明洞中央店」がオープンした。

　同店は地下鉄駅に近接して建つ商業ビルの１階から４階までを占め、総面積は３９６６平方メートル。ユニクロを展開するファーストリテイリングは、ブランドの発信拠点となる大型店舗「グローバル旗艦店」を世界各地に展開しているが、同店はニューヨーク・５番街店に次ぐ世界２位の規模だ。

　韓国でユニクロの売り場は６５か所目。午前１１時の開店を前に約１０００人が行列を作り、開店は１０分早められた。同社は韓国で、２０２０年に売り場３００か所、売上額３兆ウォン（約２０６０億円）とすることを目標に掲げている。

ブリヂストンは、乗用車用ラジアルタイヤのグローバルで増加する需要に対応するため、ベトナムに工場を新設することを決定した。新工場は、欧米や日本への市販用タイヤの輸出基地として、主に汎用タイヤを生産する。

総投資額は約355億円で、2014年上期から新工場での生産を開始する。生産能力は、2016年上期に日産約2万4700本とする予定。

同社ではベトナム市場で拡大する乗用車用ラジアルタイヤの需要に対応するため、現在タイのノンケー工場、インドネシアのカラワン工場でそれぞれその生産能力を増強している。しかし、今後の需要増に対応するためには、現地に新工場を建設する必要があると判断した。

建設地は、インフラ・立地・労働力・コストの面など、あらゆる側面から総合的に検討した結果、ベトナムのハイフォン市のディンブー工業団地とすることとなった。

同社グループは現在、20か国、47工場で新品タイヤを生産している。インドの新工場、米国の建設・鉱山車両用大型・超大型ラジアルタイヤ新工場に加え、ベトナムでの現地生産が開始された後は、21か国、50工場での生産体制となる。

《レスポンス 編集部》

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