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発見、自作IIDカード

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【ソウル17日聯合ニュース】欧州ビジネス協議会（AEB）が17日に明らかにしたところによると、現代・起亜自動車はロシア市場で年初から11月にかけ、前年同期比35．3％増の17万4224台を販売、輸入車部門で累計販売1位をマークした。2004年以降、7年連続トップをキープしている。販売台数は、2位の米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）より3万3000台以上多い。
　単一ブランドとしては、起亜自動車が1〜11月に前年同期比55％増の9万6545台を販売し、2位となっている。1位は10万3681台を販売したシボレー。現代自動車は7万7679台で5位、トヨタ自動車は7万789台で6位だった。

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ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパンは8日、オペル『アストラH』および『ザフィーラB』2車種の電気装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2004年3月23日〜06年4月5日に輸入された2249台。

ステアリングコラムに装着されるホーンスイッチ信号、エアバッグ作動信号等を中継するモジュールで、モジュール本体の接合箇所に隙間があるため、ホーンスイッチ用コネクタの接点が接触不良を起こし、ホーンが鳴らなくなるおそれがある。

全車両、モジュール本体に接合クリップを追加する。

不具合発生はなく、本国メーカーからの情報でわかった。事故は起きていない。

《レスポンス 編集部》

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ゼネラルモーターズ（GM）は、ハワイのガス供給会社ザ・ガス・カンパニーと10の団体・大学と提携し、2015年までにハワイへの燃料電気自動車（FCV）向けに水素供給インフラを整備する共同プロジェクトを展開する。

［関連写真］

プロジェクトは「ハワイ・ハイドロジェン・イニシアチブH2I）」で、オアフ島に水素燃料の供給インフラを整備、2015年までに諸島にいる100万人の住民に水素燃料を安定供給する。島内に20〜25の水素ステーションを戦略的に設置する計画で、ハワイ州の石油への依存を軽減する実験となる。

すでにガス・カンパニーは年間約1万台のFCVに必要となる水素を生産しており、生産量の増産も可能。島内では既存の天然ガス用配管を利用して水素燃料を供給する。

ハワイで利用される石油のうち、現在、海外からの輸入が90％を占めている。住民はガソリン価格の高騰に苦慮している。このため、再生可能なエネルギー資源の活用や省エネ、エネルギー効率の改善などで、非石油使用を70％にまで引き上げる計画で、水素燃料インフラ設備を構築して脱石油を支援していく。

《レスポンス 編集部》


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ゼネラルモーターズ（GM）は、今後2年間に、ミシガン州の各施設で1000人のエンジニアや研究者を新たに採用することを発表した。

［関連写真］

環境への対応が求められる中、電気自動車やハイブリッドカーの技術力が自動車メーカーの競争力を大きく左右する。GMはエンジニアを増やして自動車の電動化技術の開発を推進、シボレー『ボルト』のような航続距離延長型電気自動車の開発を加速する方針だ。

今回新たに採用する1000人のエンジニアは、GMの成長戦略の一環としてバッテリーや電気モーター、出力制御技術の開発・製造・検証などを社内的な中核業務として進めていく人材。

GMでは、ボルトの実用化に向けてこれまでにミシガン州にある8つの施設に約7億ドルを投じてきたが、電気自動車の研究開発加速に向けて、さらに予算規模を拡大していく。

GMはミシガン州のウォレン市にあるテクニカル・センターで業界最大かつ最先端のバッテリーシステム研究所を運営しており、ボルトの生産を進めるデトロイト・ハムトラミック工場には3億3600万ドルを投資した。さらに、ミシガン州のブラウンズタウン市にある業界で唯一のバッテリーパック製造工場に4400万ドルを投資した。ミシガン州のフリントとベイシティ、オハイオ州のデファイアンスでのパワートレイン事業への投資もさらに1億6200万ドル追加することが決まっている。

一方、GMは日産自動車や三菱自動車が量産型EVを投入した日本市場について、シボレーボルトを2011年には技術・市場テスト目的で輸入する計画。日本の環境での車両適応性をフィードバックし、航続距離延長型電気自動車に対する市場反応を見極めていくとしている。

《レスポンス 編集部》


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